Литий-ионный аккумулятор. Первое включение. Эксплуатация

No comments yet

Советы от производителя перед первым включением:

Нужно ли заряжать аккумулятор на 100 % перед первым включением?
Да. Нужно зарядить на 100 % перед первым включением. Если осуществлялась авиа-доставка, то аккумулятор будет полностью разряжен перед отправкой (такие условия для авиа доставки). Если доставка осуществлялась поездом или морем, то аккумулятор может быть заряжен производителем на 50 %. В любом случае, когда получите байк, сначала не катайтесь на нём!, а сразу зарядите аккумулятор на 100 %.

Нужно ли полностью разряжать аккумулятор при первой поездке?
Да. Батарея должна иметь цикл «обкатки», состоящий из 3 (ТРЁХ) ! циклов полного заряда-разряда, прежде чем она достигнет оптимальной производительности. Ещё раз, сразу после получения товара: три полных заряда, и три полных разряда аккумулятора. После этой начальной «обкатки» аккумулятор будет иметь максимально возможную производительность и наименьшие колебания сетевого напряжения под нагрузкой.

Как долго аккумулятор будет держать заряд, если его не использовать?
Любой аккумулятор имеет свой цикл саморазряда, когда он не используется. Скорость цикла саморазряда зависит от температуры, при которой храниться аккумулятор. Повышение, либо понижение температуры хранения, будет разряжать аккумулятор быстрее чем обычно. В идеальном случае, аккумулятор нужно хранить при комнатной температуре, и тогда цикл саморазряда будет иметь минимальное значение.

Как часто нужно заряжать аккумулятор, если он не используется?
Аккумулятор теряет свой заряд с течением времени, если он не используется (цикл саморазряда). Для поддержание аккумулятора в наилучшем состоянии, и для продления срока его службы, рекомендуется заряжать аккумулятор, который не используется, раз в 90 дней.

Что произойдёт, если часто оставлять ключ зажигания в положении «включить», более чем на 5 минут?
Если часто оставлять ключ зажигания в положении «включить», и не использовать транспортное средство, либо не заряжать аккумулятор который не используется, более чем 90 дней, аккумулятор может прийти в негодность, и потерять свою способность держать заряд. Если долго стоите на светофоре, либо едите с горки, советуем выключать зажигание.

Является ли нормальным то, что батарея нагревается во время заряда, а так же во время разряда?
Да, это является нормальным процессом. На химическом уровне, во время заряда, либо разряда аккумулятора, происходит процесс переноса ионов лития с одного электрода на другой. Этот процесс сопровождается тепло-отдачей.

Используйте оригинальное зарядное устройство от производителя. Это так же продлит срок службы литий-ионного аккумулятора.

Не допускайте перегрева. Злейшим врагом литий-ионных аккумуляторов является высокая температура – перегрев влияет на их работоспособность, и способность держать заряд. Поэтому старайтесь не допускать попадания на аккумуляторный отсек прямых солнечных лучей, а также не оставляйте транспортное средство в непосредственной близости от источников тепла, например электрообогревателей. Максимально допустимые температуры, при которых литий-ионный аккумулятор чувствует себя более-менее комфортно: от –20°C до +50°C. Наилучшая температура эксплуатации: +15°C — +25°C

ИСХОДНИК СТАТЬИ

Альбомы 📷📝: https://vk.com/albums-121019735
Цены, сроки 📅💵: https://vk.com/topic-121019735_33823118
Отзывы покупателей 🙋‍♂️💁: https://vk.com/topic-121019735_34405832
Обсуждения 🔎💡🔧: https://vk.com/board121019735
Заказ: Viber: +380979802282 Александр 📢📦, либо в ЛС Админу группы.


Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *